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Maersk cede il 5,7% delle azioni per preservare la flessibilità finanziaria

Dalla vendita di oltre 250mila azioni classe B, Maersk conta di incassare quasi 1,8 miliardi di euro

Dalla vendita di oltre 250mila azioni classe B, Maersk conta di incassare quasi 1,8 miliardi di euro

AP Møller-Mærsk venderà oltre 250mila sue azioni di classe B, vale a dire il 5,7% circa del proprio capitale azionario. La notizia è stata diffusa oggi dalla stessa società armatoriale danese. In base al prezzo con cui sono state quotate ieri dal Nasdaq OMX di Copenhagen (36900 corone danesi  per le azioni B), il valore complessivo dell’operazione dovrebbe attestarsi sui 9,2 miliardi, equivalenti al momento a quasi 1,8 miliardi di dollari.

In una nota si legge che l’intenzione è quella di «preservare la flessibilità finanziariain linea con la sua struttura finanziaria solida e di fornire ulteriore flessibilità per perseguire le opportunità strategiche». «Con la cessione di nostre azioni proprie – fa sapere l’amministratore delegato del gruppo, Nils S. Andersen – rafforzeremo la nostra flessibilità finanziaria e accresceremo la nostra prontezza nell’approfittare di eventuale interessanti opportunità di investimento che possono sorgere quale conseguenza della crisi economica».

Il ceo di AP Møller-Mærs  ha puntualizzato che la cessione consentirà un minore ricorso al prestito. «Quasi tutti i nostri attuali impegni di investimento sono finanziati – ha sottolineato – tuttavia l’economia mondiale e i mercati del prestito sono anomali. Di per sé i proventi della vendita di azioni proprie ridurranno il fabbisogno di prestiti della società e, nel contempo, aumenteranno l’attrattiva della società quale potenziale futura emittente di obbligazioni».

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Vertenza Maersk, a Genova 13 lavoratori in cassa integrazione

 

Il gruppo danese Maersk è uno degli operatori di shipping più grandi del mondo

Il gruppo danese Maersk è uno degli operatori di shipping più grandi del mondo

Scongiurato, almeno per ora, il licenziamento di alcuni dipendenti del gruppo Maersk che lavorano nel porto di Genova. È stato firmato ieri in Regione l’accordo per la cassa integrazione in deroga di 13 lavoratori del colosso danese dello shipping alla presenza dell’assessore regionale al Lavoro Enrico Vesco, dei rappresentanti dell’azienda e delle organizzazioni sindacali. 
Dall’inizio della vertenza la procedura di cassa integrazione era stata aperta per 45 dipendenti che successivamente, grazie anche alla mediazione della Regione, sono diminuiti, passando prima a 28 e poi a 13. I tanti incontri promossi dal presidente Claudio Burlando e da Vesco  sono serviti prima a ottenere il blocco delle procedure di mobilità e poi l’attivazione della cassa in deroga , attraverso cui la Liguria stanzia le risorse derivanti dalla Finanziaria per quelle aziende che non avrebbero i requisiti per beneficiare della cassa integrazione.  

«Abbiamo raggiunto l’obiettivo che ci eravamo prefissati come regione – ha spiegato dopo la firma l’assessore -, riuscendo a evitare il licenziamento dei lavoratori, attraverso lo strumento della cassa in deroga e il loro allontanamento definitivo dal lavoro e diminuire il numero dei lavoratori in cassa, in attesa che, con la ripresa dei traffici marittimi, possano essere riassorbiti in azienda».

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CMA CGM e Maersk rinnovano la collaborazione

CMA CGM ha una flotta di oltre 350 portacontainer di cui 90 di proprietà

CMA CGM ha 350 portacontainer nella sua flotta, di cui 90 di proprietà

Maersk Line e CMA CGM, rispettivamente prima e terza compagnia  al mondo nel trasporto marittimo di container, rinsaldano la collaborazione nei servizi Asia – Mediterraneo. A partire da metà maggio, infatti, secondo quanto è stato concordato fra questi 2 collosi dello shipping, una nuova portacontainer da 8500 teu sarà affiancherà alle 9 navi (8 della società danese e 1 di quella francese)  già in servizio sulla rotta fra l’Estremo Oriente e i porti del Mare Nostrum. Lo rende noto un comunicato ufficiale diffuso il 20 aprile da CMA CGM.

 Il nuovo servizio toccherà i porti di Lian Yun Gang, Qingdao, Shanghai, Fuzhou, Hong Kong, Chiwan, Yantian, Tanjung Pelepas, Gedda, Port Said, Gioia Tauro, Genova, Fos, Gioia Tauro, Damietta, Port Said, Salalah, Port Kelang, Singapore, Lian Yun Gang. 

Un ulteriore vessel sharing agreement fra le 2 compagnie, sempre dalla metà del prossimo mese, servirà la rotta Asia-Adriatico Phex/Levex con 8 portacontainer da 6500 teu (4 unità di Maersk e 4 di CMA CGM). Le navi seguiranno questa rotazione: Shanghai, Busan, Hong Kong, Chiwan, Tanjung Pelepas, Port Kelang, Port Said, Damietta, Trieste, Capodistria, Fiume (via feeder), Damietta, Port Said, Gedda, Port Kelang, Singapore, Shanghai. «Grazie a questi aggiornamenti – si legge nella nota - CMA CGM potrà offrire ai propri clienti un servizio migliore e più veloce, accorciando i tempi di percorrenza dall’Asia verso il Mediterraneo e le regioni adriatiche».

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