La motonave Coraggio è stata consegnata dai Nuovi Cantieri Apuania a GNV a maggio del 2007

Con la Livorno – Malta e la Palermo – Malta, lo scorso weekend Grandi Navi Veloci ha inaugurato due nuovi collegamenti settimanali fra l’Italia e l’ex protettorato britannico. Le due Autostrade del mare avranno cadenza settimanale, con partenza il sabato dal porto Mediceo e la domenica da quello siciliano. Si tratta di una opportunità per favorire gli importanti flussi turistici dei passeggeri dalla Sicilia verso l’arcipelago maltese. Salgono così a quattordici le linee GNV: Genova-Porto Torres, Genova-Olbia, Genova-Palermo, Livorno-Palermo, Civitavecchia-Palermo, Genova-Barcellona, Genova-Tunisi, Genova-Malta, Civitavecchia-Tunisi, Palermo-Tunisi, Genova-Tangeri e Barcellona-Tangeri (bisettimanali dal 26 maggio) e le nuove Livorno-Malta e Palermo-Malta.

A pochi giorni dalla firma del protocollo d’intesa con la Regione Languedoc-Roussillon per l’istituzione di nuove linee verso il Maghreb dal porto di Sète nella Francia meridionale, i nuovi collegamenti aggiungono un significativo tassello al piano di crescita di GNV, «finalizzato – si legge in una nota della compagnia di navigazione – alla concretizzazione di un sistema intermodale di trasporto che interfacci l’Europa continentale con tutto il bacino del Mediterraneo attraverso le Autostrade del mare. La programmazione delle due nuove linee è stata studiata per offrire, grazie all’interscambio del terminal GNV nel porto di Palermo, una rete che unisca direttamente Malta non solamente con la Sicilia e la Toscana, ma con tutto il network nazionale e internazionale di Grandi Navi Veloci (Genova, Civitavecchia e, attraverso Genova, Barcellona, il Maghreb e la Sardegna)».

Lo scalo de La Valletta è uno snodo di primaria importanza per i flussi commerciali nel Mediterraneo, ancora di più dopo l’adesione nel 2004 nell’Unione europea che ha favoritola mobilità delle persone e la movimentazione delle merci, anche grazie all’abolizione dei dazi protezionistici maltesi. Le nuove linee GNV si inseriscono nell’ambito dell’intensificazione dei rapporti commerciali tra Malta e l’Italia, che si conferma saldamente al primo posto tra i partner commerciali. Per quanto riguarda i settori che beneficeranno delle nuove linee vanno segnalati quelli dei materiali da costruzione e dell’arredamento, dei prodotti da ferramenta, dei materiali e tecnologie per l’industria farmaceutica (fiorente a Malta quella del generico). Anche la meccanica e, in generale, i prodotti a elevato valore aggiunto (ICT, energie alternative, ambiente) possono trovare spazi nel mercato maltese.

La Livorno – Palermo – Malta sarà servita dalla motonave Coraggio, un ferry cruise costruito nei Nuovi Cantieri Apuania e consegnato alla compagnia genovese nel 2007. Si tratta di un’unità efficiente, confortevole ed eco-compatibile, lunga 200 metri, larga 27, con una velocità di crociera di 25 nodi. All’interno vi sono 7 ponti di cui 4 garage con ingressi indipendenti per una capacità di carico di 3mila metri lineari di merce, 67 cabine e 112 poltrone per un totale di 500 persone.